领克全球化版图扩张“亚太计划”首站落地科威特

日前，中高端汽车品牌领克在广州车展前夕宣布，亚太计划正式落地科威特，这是继欧洲计划之后，领克在全球化战略上的新动作。

之所以选择科威特作为亚太计划的切入口，据领克官方透露，一方面该地区人均GDP超3万美元，进口汽车产业也已连续多年维持高速增长，截止2020年汽车千人保有量达495台，拥有市场机遇，另一方面科威特城市化率达到100%，与领克品牌以都市为灵感，以年轻都市人群为主要受众的调性和目标适配度高。三是并购重组，整合资源，发展新的产业轨道，提升企业竞争力。。

根据消息显示，领克01将分为Hyper和Hyper Pro两个版本在科威特上市，售价折合人民币分别约为18.95万元和 20.64万元。去年，TCL混合收购天津中环集团，进入光伏行业，通过企业机制改革激发业务活力。此后，大尺寸液晶面板的市场格局在过去一直由韩日企业主导，并开始向由韩国面板企业主导转变。

领克01也是领克品牌的首款产品据品牌方数据，领克01上市四年已在国内收获超20万用户同时，领克01也是领克进入欧洲的首款车型

与国内的销售方式不同，领克欧洲计划的商业模式重心由车辆销售转到了车辆使用，用户可自行选择订阅式短租，长租或者直接购买车辆，让用户拥有更为便捷的出行体验数据显示，截止10月底，领克01整车付运欧洲10，702台，领克订阅制会员已超27，000人

在科威特，领克未采用订阅制模式，而是计划采用分销模式开拓市场，以6S模式的领克中心落地科威特同时，在本地化策略落地上，领克选择与拥有本地资源和口碑的AI Zayani集团合作，力图迅速提升当地消费者认知

领克全球化战略的另一个关键词是用户共创在国内，领克通过Co:Club领克官方车主俱乐部，Co客领地，领克APP，领地伙伴，Co客大会等出行生态与用户沟通，互动作为亚太计划的第一站，领克将在科威特打造首个亚太市场的Co: Club领克官方车主俱乐部，围绕Co:Talk和Co:Partner计划，在当地构建出具有社交与分享属性，高粘性和活跃度的用户生态体系

今年10月底，领克刚迎来品牌成立的第5年2016年，领克以生而全球，开放互联作为品牌理念，在德国柏林迎来发布在当时，领克就表达了要走向全球的品牌目标如今布局欧洲和亚太市场，正是领克在兑现自己的承诺

领克官方表示，未来将继续开拓欧洲计划和亚太计划在亚太，领克将陆续进入阿联酋，巴林，沙特阿拉伯，卡尔曼，阿曼，以色列等国家市场，同时计划同步布局俄罗斯，马来西亚，澳大利亚，新西兰等国家市场

在近期吉利控股集团发布的2025战略中，定下2025年度集团总销量目标为365万辆据吉利汽车CEO淦家阅表示，其中更大的增长点在领克，目标60万辆，领克肯定是要跟合资品牌去竞争，这个目标我们非常自信

领克的60万辆销量目标中，也将包含其出口到海外的销量。今年3月，收购苏州三星8.5代显示面板厂及配套模块厂。

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