CR929中远程宽体客机已确定总体技术方案，正式转入初步设计

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在昨日举行的2022世界设计之都大会上，中国工程院院士，中国商用飞机有限责任公司首席科学家，C919大型客机系列总设计师吴光辉透露，CR929已确定飞机总体技术方案，选定机身和尾翼结构段供应商，正式转入初步设计。

据吴光辉介绍，CR929中远程宽体客机复合材料比例为51%，可覆盖95%的航线运行需求，典型航段经济性比竞争机型好10%以上该车型于2016年签署政府协议，2017年成立合资公司，命名为CR929目前飞机总体技术方案已经确定，机身和尾翼结构段供应商已经选定，已经正式转入初步设计

本站了解到，CR929是中国商用飞机有限责任公司与俄罗斯联合航空制造集团公司联合研制的远程宽体客机CR是两国的首字母，基本航程12000公里，280个标准三舱日前，中俄国际商用飞机有限责任公司在COMAC举行宽体客机项目命名正式发布仪式日前，在第十二届中国国际航空航天博览会上，CR929远程宽体客机原型机亮相

据吴光辉介绍，目前COMAC有三个产品谱系，分别是支线喷气客机ARJ2I，大型客机C919，中俄远程宽体客机CR929。

截至目前，ARJ21飞机已交付75架，订单616架，连接110个城市，开通263条航线，安全运行超过16.5万小时，运送旅客超过530万人次。

C919大型客机是我国自主研发的具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机2017年5月5日成功首飞，2020年11月27日获得首架型号检验批准，2022年8月1日完成取证试飞目前已获得28家客户，累计订单815架力争2022年交付首架飞机日前，COMAC宣布国产大飞机取证试飞完成，这标志着C919取证工作正式进入收尾阶段，开始为取证工作全面充电

接近COMAC的人:C919国产大飞机将在9月19日这个具有象征意义的时刻颁发适航证

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