新能源车电池将进入报废高峰期汽车拆解板块迎来新机遇

周一汽车拆解板块早盘大涨，板块指数一度涨幅超过3%相关概念股中，超越科技继上周五涨停后，7月25日再度盘中冲高，收盘上涨10.96%，此外，启迪环境涨停，华虹科技涨6.69%

记者注意到，2021年以来，由于动力电池原材料短缺，价格持续上涨，一定程度上倒逼上市公司加快电池回收行业布局上海钢联数据显示，今年4月，电池级碳酸锂价格一度触及50.3万元/吨，创历史新高7月22日碳酸锂价格为47.25万元/吨，较今年年初上涨近70%，较2021年初上涨近8倍在这种背景下，上市公司包括当代安培科技，比亚迪，华友钴业，赣锋锂业等已经开始加紧布局动力电池回收行业

广发证券表示，最近几年来，伴随着动力电池回收政策逐步进入平稳期，参与企业数量快速增加，动力电池市场空间迅速增大预计2030年锂电池回收规模将达到1089亿元

伴随着新能源汽车动力电池即将进入报废高峰期，钴，锂，镍等金属价格大幅上涨，提高了电池回收行业的经济效益国家对动力电池回收行业进一步立法今年2月，八部委联合发布的《关于加快推进工业资源综合利用实施方案的通知》提出，对废旧动力电池，废旧手机行业实施再生资源综合利用规范化管理，完善废旧动力电池回收体系

中信证券认为，动力电池回收将迎来大规模放量，预计2027年市场空间将超过1500亿元在新能源汽车产销量高的背景下，动力电池装机量持续上升同时，伴随着新能源汽车的逐步报废，未来几年动力电池和储能电池的报废量有望快速增加此外，在废旧电池环境风险和政策红利期的驱动下，动力电池回收行业有望迎来大规模放量，叠加退役动力电池的资源属性预计会有越来越多的企业进入轨道，政策的实施也会带动行业的规范发展

业内人士表示，锂电池回收的主要目的是从正极材料中提取金属首先对废旧电池进行预处理，包括电池分类，放电，拆解和破碎后续处理技术包括火法冶金工艺，湿法工艺和直接再生工艺目前，湿法应用最为广泛镍钴锰锂等金属得到后，可以加工成镍钴锰硫酸盐，碳酸锂等金属盐回收的金属种类越多，回收率越高，工艺成本越低，说明电池的整体回收能力越强

根据电池回收渠道的不同，可分为动力电池企业回收模式，产业联盟回收模式和第三方回收企业模式三类商业模式动力电池企业多采用动力电池企业回收模式，凭借自身渠道优势延伸产业链，开拓电池回收业务，整车等企业多采用行业联盟的回收模式，整合行业内资源，共同拓展回收渠道，第三方回收企业缺乏渠道优势，需要自建回收网络，发挥其优势

目前有很多回收企业，一马当先广东邦普携手当代安普科技有限公司扩产增效，发力研发，构建电池生产—使用—梯级利用—回收利用和资源再生的产业闭环，格林威治深化上下游合作，拓宽产业布局，发挥规模和技术优势，打造从报废端到绿色消费端的大流通模式，华友钴业借势华友循环，发展上下游合作，以技术创新为引领，着力打造产业生态，天齐股份收购金泰阁，天齐锂业布局动力电池回收，持续推进电池回收领域的R&D和创新，积极扩大生产，动力电池回收业务贡献可期，江西锂业锂电池回收技术包括废旧磷酸铁锂电池回收技术和废旧三元电池回收技术，拥有多项专利

中信证券认为，未来电池回收政策在环保和安全方面将逐步规范，具备渠道优势，客户优势和技术优势的头部企业有望胜出相关标的可关注当代安普科技，绿道股份，华友钴业，赣锋锂业，中威股份，光华科技，建议关注天齐股份，浙富控股，超越科技，金元股份，彭浩科技

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