鲁南高铁成为全国第三条全线5G网络覆盖的高铁线路

鲁南高铁是我国八纵八横高速铁路网的重要连接线，其东端在日照与青盐铁路相连，中端在曲阜与京沪高铁相连，未来，西端将在菏泽与京港高铁，在兰考与徐兰高铁相连，在鲁南和豫东串起一条高速铁路金腰带，进一步完善区域路网结构，增强鲁南和中原地区交通互联互通性，极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展，助力中部崛起战略实施，具有十分重要的意义。

日前，鲁南高铁全线开通运行，同步实现5G全覆盖根据消息显示，这是继京张，京雄后，全国第三条实现5G网络全覆盖的跨省高铁线路，山东从此跨入了5G高铁时代

山东联通鲁南高铁基于先进的SA组网架构，采用国内领先的大功率多模宽频设备，实现了全程5G/4G全覆盖，并采用SDR功能，小区合并功能，多端口高增益天线等技术，在满足用户感知的情况下，最大程度减少基站数量，高质量建设了节能，环保，绿色的5G高铁覆盖网同时对沿线15个高铁车站采用新型数字化室内分布系统方式进行5G/4G无缝覆盖，室内外协同，构筑高铁沿线5G立体覆盖网

根据现场测试，高铁全程5G网络质量稳定，高清视频，语音通信业务顺畅，车站实测下行均值速率达到925Mbps，下行峰值速率超1Gbps，上行均值速率达到278Mbps，上行峰值速率超300Mbps伴随着5G超大带宽的即将部署，速率将实现翻倍，能够为广大用户提供更快，更优质的5G极速体验

山东联通聚力打造覆盖有效，体验优良，能力一流，效能卓越的5G精品网，鲁南高铁的全覆盖标志着省内高铁首次实现了从基础连接到万物智联的新升跃下一步，山东联通将积极探索高铁物流，安防，智能调度等5G智慧应用场景落地，为铁路乘客带来全新体验，为省内高铁和高铁沿线相关产业带来更好的支撑服务

三是协调行业各方就5G毫米波载波带宽，帧结构等关键参数达成一致，奠定了良好的基础。目前主流厂商已经开始了单载波带宽200兆的5G毫米波设备的研发和测试。

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