北京城市轨道交通运营总里程力争2025年增至1000公里

十四五时期，北京将推进城市交通线网建设到2025年，城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里，市郊铁路运营里程力争达到600公里，高速公路总里程达到1300公里，初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市区1小时通勤圈

北京市交通委员会副主任吴世江在今天举行的发布会上表示，十四五时期，北京将努力构建综合，绿色，安全，智能的立体化现代化城市交通系统。

在加强京津冀交通互联互通方面，北京将打造面向全球的世界级机场群，实现北京大兴国际机场与中心城区1小时通达，一站式服务，与周边城市2小时通达，持续推进干线铁路和城际铁路建设，基本建成轨道上的京津冀。国内轨道交通装备行业主要上市企业:庞巴迪公司，阿尔斯通(ALSO)，西门子公司(SIEGn)，中国中车(601766)，康尼机电(603111)，中国通号(688009)，交控科技(688015)，今创集团(603680)，晋西车轴(600495)，新筑股份(002480)，思维列控(603508)，神州高铁(000008)等。

在打造便捷高效的城市交通体系方面，北京将充分利用既有铁路资源，合理规划新建线路，到2025年，市郊铁路运营里程力争达到600公里，城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里同时，到2025年，高速公路总里程达到1300公里

在推动交通系统绿色发展方面，北京将提高绿色出行比例，到2025年，中心城区绿色出行比例达到76.5%优化车辆能源结构，大力推动机动车辆的油转电，继续在公交，出租，道路客货运行业加大新能源车的应用，推动北京机动车能源和排放结构双优化

北京市发展和改革委员会副主任来现余在会上指出，十四五时期，北京将初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市区1小时通勤圈在轨道交通发展上，北京将把以往轨道跟着城市走转变为城市跟着轨道走，注重通过轨道交通建设引导和优化城市空间结构和功能布局，实现轨道引领城市发展，努力建设轨道上的北京城

他表示，北京将推进干线铁路，城际铁路，市郊铁路，城市轨道交通四网融合，实现轨道交通全网资源共享，高质量，网络化运营，推进轨道与城市功能的站城融合，通过轨道交通线路与周边用地的一体化结合，打造城市活力空间，进一步吸引轨道客流，带动区域发展。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。