兼顾3.5LV6与1.5T车型的优势奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI竟这么

从古至今，“又要马儿跑得快，又要马儿少吃草”这个命题，似乎就像“鱼”与“熊掌”一样，是一个很难兼顾双方的“伪命题”。而在汽车领域，性能和燃油经济性，似乎就是这么一对“冤家”。

可是，正所谓冤家路窄，在排放法规越来越严的今天、在开年油价已经五连涨的今天，汽车厂家们必须要在二者之间探索出一条可以前进的道路，而奇瑞这个汽车界的“理工男”、“技术宅”，似乎将这条看似不可能的路走通了。

奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI（以下简称瑞虎8鲲鹏）所搭载的“最强中国芯”—— 鲲鹏2.0TGDI超级动力。

凭什么这款2.0TGDI的发动机能被打上“最强”、“超级”这类标签，主要是因为它的发动机综合表现实在太过强劲，其可以输出187kW的最大功率，相当于254马力，峰值扭矩更是来到了390N·m，这也使得中型SUV的瑞虎8鲲鹏百公里加速仅为7.5秒，其成绩比肩3.5L V6发动机都是不成问题的。

可能上述性能参数你还并不知道这台发动机的“厉害”，但如果我说，这样的性能参数比如今市面上几乎所有中国主流SUV的2.0T都要强，甚至是搭载高功率EA888这台“名机”的大众途观L，性能参数上也完全不是瑞虎8鲲鹏的对手。怎么样？这下是否更加直观了呢？

但性能强悍还不是这台发动机最厉害的地方，更厉害的是它采用了第II代“i-HEC”智效燃烧系统、全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦等发动机技术，让瑞虎8鲲鹏的百公里油耗只有7L，这是一个和市面上大多数1.5T车型相当的油耗表现。

可见，能让自家瑞虎8鲲鹏所搭载的2.0TGDI发动机，拥有3.5L V6的动力表现，却能够实现1.5T车型的油耗，难怪奇瑞敢用“最强”、“超级”这样的字眼，而且“鱼”与“熊掌”在瑞虎8鲲鹏这台车上，得到了完美的兼容，不再站到对立面。

强大的技术积累和发动机表现，让瑞虎8鲲鹏持续助力瑞虎8车系不断向上发展，并成为了2021年中型SUV、7座SUV的销量冠军。

当然，瑞虎8鲲鹏也继承了瑞虎8车系自带的优良传统，4700mm达到中型SUV身材的车身长度，让整个内部空间不会过于局促，即使是第三排座椅，也并不鸡肋。更重要的是，瑞虎8鲲鹏第二排座椅可以前后滑动多达260mm，而且第二、三排座椅还可实现0~127°灵活调节，让整个车内空间能组合出数十种不同的布局！

那你说，这么一台中型SUV，能兼顾3.5L V6的性能，能达成1.5T车型的油耗，车还又大又舒适，这么一台车得卖多少钱？答案是顶配车型也只有14.49万元。这么样，这个性价比你i了吗？

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