大卓智能谷俊丽：聚焦智能驾驶，坚持理性投入

近日，一汽-大众旗下的智能驾驶公司大卓智能在首届生态日上亮相，推出了首款自主研发的ADAS产品Pilot2.0。该产品首次应用于星途瑶光和奇瑞瑞虎9两款车型，并展示了大卓智能在自动驾驶领域的技术实力。

在这场集结了大卓智能生态合作伙伴和企业代表的盛会上，大卓智能的CEO谷俊丽博士强调了公司的发展理念:“全球的自动驾驶公司，过去十年只有特斯拉赚到钱了。因为特斯拉做到了在功能上有钱赚，往下垂直整合实现系统的极致精简。把量做起来后，软件和硬件的毛利率都有。国内在这个方面，还是‘小学生’阶段。”

大卓智能作为奇瑞集团的重要组成部分，在2023年瑶光科技节上推出了“大卓智驾”自动驾驶技术品牌，旨在将自动驾驶打造成奇瑞的核心竞争力。在首届生态日上，搭载Pilot2.0的车型以及大卓首个自研并实现落地运营的L4级无人驾驶网约车Robotaxi一同亮相，展示了

随着汽车行业进入智能化的下半场，自动驾驶功能成为消费者购车时的重要考虑因素。在这个背景下，自动驾驶行业商业化的困境逐渐凸显，尤其是在2023年汽车行业“价格战”的背景下，如何寻找最优解成为业界共同思考的问题。

大卓智能的首席执行官谷俊丽博士在首届生态日上明确表示:“全球的自动驾驶公司，过去十年只有特斯拉赚到钱了。因为特斯拉做到了在功能上有钱赚，往下垂直整合实现系统的极致精简。把量做起来后，软件和硬件的毛利率都有。国内在这个方面，还是‘小学生’阶段。”

大卓智能是奇瑞集团旗下的智能驾驶公司，于2023年2月成立。在奇瑞集团的“瑶光2025”战略中，大卓智能被定位为自动驾驶的核心布局。在今年的瑶光科技节上，奇瑞首次推出“大卓智驾”自动驾驶技术品牌，旨在将自动驾驶打造成奇瑞的核心竞争力。

在首届生态日上，大卓智能展示了首款自主研发的ADAS产品Pilot2.0，成功应用于星途瑶光和奇瑞瑞虎9两款车型。大卓智能首个自研并实现落地运营的L4级无人驾驶网约车Robotaxi也亮相，引起业界广泛关注。

为了实现自动驾驶

俊丽强调了中国企业在国际市场上的“秘密武器”，包括创新型的核心零部件、互联网用户思维以及AI

在智能化革命的潮流中，大卓智能正以实际行动书写着中国智能汽车产业的新篇章。谷俊丽强调了中国企业在国际市场上的“秘密武器”，包括创新型的核心零部件、互联网用户思维以及AI和大数据技术。她指出，数据和法规是企业在海外市场突破的难点，而形成生态链合作伙伴关系则是关键的一环。

在与生态合作伙伴的紧密合作中，大卓智能在中国智能汽车领域崭露头角。公司的战略定位和对自动驾驶商业化的理性态度为其赢得了市场认可。谷俊丽坚持“不做烧钱的买卖”，这一理念成为公司在行业内独树一帜的特色。

随着大卓智能不断推进自动驾驶技术的研发和商业化落地，其在自动驾驶领域的地位日益稳固。公司通过首次推出的ADAS产品Pilot 2.0和首个自研并实现落地运营的L4级无人驾驶网约车Robotaxi等创新性举措，展示了在技术创新和商业化方面的引领地位。

在行业内“价格战”愈演愈烈的大环境下，大卓智能的“不做烧钱的买卖”战略为其赢得了关注和认可。与其它企业在硬件和性能上竞争的大卓智能将更多的注意力聚焦在实现系统的极致精简上。这种理性的经营态度和对经济效益的关注，为公司在激烈的竞争中提供了独特的竞争优势。

谷俊丽在公司的发展中注重借助外部资金和生态合作伙伴的力量，避免了独自投入大量资源的风险。这一战略选择在实践中取得了成效，也使得大卓智能能够迅速适应行业的发展变化，实现了技术的快速迭代和商业化的高效推进。

通过制定明确的发展策略，大卓智能在Pilot与Drive双轨战略下，积极拓展市场份额。从明确的计划中可以看出，公司未来将持续加大智能化技术在奇瑞车型中的应用，力争在2025年前后实现大规模量产和市场推广。

大卓智能在自动驾驶领域展现出的理性思维和灵活战略，为其未来的发展打下了坚实基础。作为中国智能汽车产业的一员，大卓智能正在不断演绎着智能化革命的新篇章，为整个行业注入了创新和活力。我们期待着在未来看到更多大卓智能在技术、商业化和国际化方面的新突破。

大卓智能的CEO谷俊丽在首届生态日上明确表示，公司不仅致力于自动驾驶技术的创新，更以商业闭环和盈利模式的构建为核心目标。面对自动驾驶行业商业化的困境，谷俊丽坚定地主张“不做烧钱的买卖”，将技术成果转化为有价格的产品，实现经营的可持续性。

在行业内，大卓智能被视为不走“全栈自研”道路的典型代表。该公司主张实现全栈技术可控，而非全栈自研。这一策略是在行业竞争中寻找自动驾驶商业化的最优解的战略举措。谷俊丽指出，在自动驾驶领域，技术的核心定位是中台，而公司的核心策略则是专注于AI算法、大数据、系统设计、架构融合和垂直整合，同时欢迎合作伙伴在其他层面进行能力互补，实现快速发展。

大卓智能积极拥抱开放协同，避免了过去在硬件和性能上的堆积和堆硬件的陷阱。该公司将于今年二季度推出自主量产的Pilot 3.0产品，力争在2025年第一季度发布Pilot 4.0产品。这一发展节奏或许相对较慢，但也使得大卓智能能够避免前辈们曾经遭遇的困境。

大卓智能的战略定位中融合了创新型的核心零部件、互联网用户思维

作为自动驾驶领域的新兵，大卓智能在首次公开亮相中展示出强烈的自信和决心。在首届生态日上，搭载大卓智能首款自主研发的ADAS产品Pilot2.0的星途瑶光和奇瑞瑞虎9两款车型以及L4级无人驾驶网约车Robotaxi的亮相，彰显了公司在自动驾驶技术方面的雄心。

谷俊丽在活动中明

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