最少都降了10来万，这些豪华车可以“抄底”了吗？

2023年初，一场由特斯拉开端，由湖北东风雪铁龙引爆的“汽车降价潮”很快就席卷了全国。而本以为这场声势浩大的“汽车降价潮”会很快褪去，可实际上却愈演愈烈，且哪怕是今日也依旧未能平息。

那么当下还有多少车在降价呢？

只能说，近乎所有的车都或多或少有着一定的优惠，而这之中还不乏雷克萨斯ES、丰田汉兰达这些加价了好几年、甚至十来年的车。而且，一些竞争激烈的细分市场，更是降价十来万的车都比比皆是。比如:

二线豪华中型轿车

捷豹XEL

作为一款运动型豪华中型轿车，捷豹XEL向来不缺乏年轻人的关注。

尽管有不少车圈大V吐槽过捷豹XEL的变速箱与发动机的调校不如宝马，但其终究是采用了前双叉臂独立悬架、全铝合金车架，并有2.0T+8AT+后驱，因此，这款车的操控极限，以及实际开起来的驾驶舒适性，还是非常不错的。有多不错呢？反正在30万以内的轿车中是难以找到对手的。

更不错的是，正是这样一款动力猛、高速稳的运动型豪华中型轿车，它竟还有着领先的颜值、智能又高阶的配置、舒适的用料，以及10万左右的终端优惠力度。尤其是这款车的2023款2.0T 250PS R-DYNAMICS 进取运动版，它的降价力度更是达到了12.98万，裸车价已低至20万！

所以，面对这样一款有实力又有诚意的豪华轿车，你心动了吗？别着急心动，因为相近的价位、相同的级别，还有一个品牌更硬的选择，即:

一线豪华中型轿车

奥迪A4L

当前，奥迪A4L也有超10万左右的优惠力度，并因此成为了一线豪华中型轿车中门槛最低的存在。那么奥迪A4L的门槛有多低呢？据笔者从经销商朋友处获悉，时下奥迪A4L有多款车型的降价幅度超过了10万，其中的入门版40T车型的裸车起步价更是已下探到了22万左右，且还有再谈价的空间。

看到这，可能有的朋友会说？22万左右的奥迪A4L还不如20万的捷豹XEL，毕竟奥迪A4L是前驱、调校偏家用、驾驶偏平庸，甚至虽然是2.0T引擎，但其40T车型却只有190马力……

没错，裸车22万的奥迪A4L或许还真不如裸车20万的捷豹XEL开起来舒适，配置也更低，用料还不具备优势，但这些在奥迪A4L作为一线豪华中型车的身份面前却是有可能不值一提，毕竟咱们很多人买车，是为了买给别人看的，不是吗？

最后，如果是你，相近的价格，是会选奥迪A4L呢？还是会选捷豹XEL呢？另外，你买车是为了自己舒适，还是为了家人舒适，亦或者是为了面子呢？

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