6.9秒破百，空间大坐着还舒服，这款混动SUV家用合适？

最近有不少朋友问我，如果想买一款家用SUV该如何选择，其实这个问题也是很多人所面临的。这个首先要根据预算来考虑，随后看看自己的需求，大多情况下，人们选择家用SUV普遍会在10-15万元的价位考虑，刚好最近有一款新车就会在5月20日的时候上市，那接下来我们就拿荣威D5X DMH来看看到底适不适合家用。

目前荣威D5X DMH已经公布了预售价格，其预售价格为11.98-14.68万元，光是看到这个价格，考虑到荣威D5X DMH紧凑型插混SUV的定位，其价格是比较合理的，而且这只是预售价格，实际的价格或许还能有惊喜也说不定。

在设计上，荣威D5X DMH采用官方名为“优雅力量美学”的设计语言，前脸就是新能源车型常见的封闭式设计，两侧的前大灯和中间的贯穿式灯带相连接，整体看上去有着较强的视觉冲击力。荣威D5X DMH侧身和尾部加入了隐藏式门把手和贯穿式尾灯这样时下流行的设计，并且还采用19英寸双色多幅式铝合金轮毂，造型都比较时尚。尺寸方面，荣威D5X DMH长宽高分别为4700/1890/1664毫米，轴距为2765毫米，这个尺寸放在紧凑型SUV领域确实是达到了第一梯队，特别是接近两米八的轴距，也为该车的空间打下一定基础。

那话不多说，我们直接上车来看荣威D5X DMH的空间，在坐到荣威D5X DMH车内的一瞬间，荣威D5X DMH给我的感觉就比较舒服，这款车的前排座椅靠背造型是运动风格的，但是靠背两侧的包裹性比较强，坐垫的舒适性也比较强，所以坐上去比较舒服。以我身高175cm为例，在前排调好位置后，头部还有一拳，在前排座椅不动来到后排，腿部还有两拳有余，头部则还有四指，这个空间确实是值得肯定的。

而且在细节之处，荣威D5X DMH后排首先是没有地台凸起，这样一来对于中间的乘客来说也比较友好，实测后排坐三位成年人的情况下，横向空间会有一些紧凑，腿部和头部都是比较宽裕的。除此之外，荣威D5X DMH后排两侧坐垫都进行了加长处理，能够更好的承托腿部，长时间乘坐的话也不会有太明显的劳累感。

看完空间，我们再来看看荣威D5X DMH的座舱设计，该车的座舱采用简洁的设计风格，搭配黑白双拼色的配色，整体看上去有着较强的质感。仔细来看，不难发现荣威D5X DMH采用的是双联屏设计，两块屏幕的尺寸都是12.3英寸，流畅性和UI界面都可以打个高分，原车也支持很多常用的APP，加上该车本身就支持车联网，所以也不用担心实用性的问题。

荣威D5X DMH全系都采用其DMH超级混动系统，采用1.5T发动机和电机组成，其发动机和电机的最大功率分别为110千瓦和145千瓦，并且该车在CLTC工况下，可以提供135公里的纯电续航里程和1300公里的综合续航里程。从数据上来看，荣威D5X DMH已经达到同级别主流水平，而根据我们对这款车的实际体验来看，这款车的驾驶感受和其他插混车型没什么太大的区别，在前段特别是起步的时候有着轻快的动力响应，即便是到了高速想要超车也有较强的爆发力，动力是完全够用的，官方给出6.9秒的百公里加速成绩也很好的说明了这一点。

编辑点评:

相比之下，目前市面上可以选择的10-15万价位的紧凑型插混SUV确实比较多，不过荣威D5X DMH的竞争力还是比较强的，该车各方面表现可圈可点的情况下，其动力和续航全系都保持一致，所以因为预算有限考虑中低配也是完全可以的，只不过相对配置较高配差上一些。因此，如果想考虑一款家用SUV的话，那么荣威D5X DMH还是很合适的。

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