比亚迪秦LDM-i实测续航

从比亚迪在西安重磅发布了首搭第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i之后，网上关于比亚迪秦L DM-i的续航能力的讨论一直非常激烈。

因此近期有不少的媒体开起秦L DM-i进行多项实测，其结果不得不让人夸一句“牛”！通过两个实测的案例你就知道秦L的续航到底有多牛了。

实测一:从西安开往深圳，满油满电，车灯空调都正常使用，正常行车模式，并且在行驶的道路上也是全程压着限速跑的，最后跑出了1977KM的成绩。

实测二:从西安开往长春，满油满电情况下，纯电续航80km，油的续航2000km，理论上也就是说可以跑2080km。选择ECO模式，空调全程24度自动风，大部分路段是85-110km时速，在路况好的情况下也是压着限速120km在跑，并且由于高速路上大货车较多，还需要频繁的超车。到达长春之后还在城市道路上跑至车完全不能开动了，最后的成绩是2409km。不得不说，这真的就是一个非常厉害的成绩了。

还有媒体的测试结果甚至达到了2547km，刷新了插电式混合动力汽车的续航记录。这种超长续航主要归功于第五代DM的混动系统的高效能。真的可以说新一代DM-i混动系统让全球混动进入新时代。

第五代DM技术平台发动机的热效率达到46.06%，成为行业的领航者，能够更高效的利用每一升汽油的能量，实现更低的油耗。更低的油耗水平能够减少的使用成本以及缓解续航焦虑。

第五代DM技术包含动力架构、热管理架构和电子电气架构的全面创新，通过超薄硅钢和分段磁钢的电机设计，让效率提升5%，通过AI实现汽车能量的智能管理，进一步提升了车辆的能效。

根据上面实测的数据来看，官方公布的其百公里馈电油耗为2.9升是比较真实的数据。搭配的65L的油箱，续航里程能超过2000km看来是可以实现的。

比亚迪秦L的测试结果验证了其在续航、油耗、技术先进性方面的优势，比亚迪秦L DM-i在汽车市场上将有很强的竞争力，并且插混汽车将进一步冲击燃油车市场，比亚迪值得说一句“未来可期”。

声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。