比亚迪提前完成KPI，长安、小鹏等实现新突破……各大车企年终冲刺中

中国商报临近岁末，汽车市场又迎来一波销售热潮。多家车企公布的11月交付成绩单显示，在国家报废更新和各地“以旧换新”政策的带动下，汽车市场实现强势增长，比亚迪、理想、小鹏、零跑、赛力斯等品牌成绩亮眼。

在第二届中国国际供应链促进博览会上，参观者在看新车。

新能源汽车销量持续增长

比亚迪发布的11月产销快报显示，当月共销售50.68万辆新能源汽车，这是继10月新能源汽车销量达到50.27万辆后，比亚迪连续第二个月销量超过50万辆。

比亚迪已提前完成了2024年新能源汽车的销量目标。此前其设定的销量目标是在2023年302万辆的基础上实现20%以上的增长，即全年销量达到362.4万辆以上。从最新数据来看，比亚迪销量持续攀升，今年1—11月累计销量达375.73万辆，同比增长40.02%。

长安汽车新能源汽车销量在11月首次突破10万辆。其中，长安启源销量为1.85万辆，深蓝汽车销量为3.6万辆，阿维塔销量为1.16万辆。今年1—11月，长安汽车新能源汽车销量超过64万辆。

在造车新势力阵营中，理想汽车在11月实现了销量显著增长。数据显示，理想汽车11月共交付新车4.87万辆，同比增长18.8%。截至11月30日，理想汽车2024年累计交付量已达44.19万辆。按第四季度交付指引估算，理想汽车今年全年交付量约在50.18万至51.18万辆。

小鹏汽车也实现了突破。11月，小鹏汽车共交付新车3.09万辆，同比增长54.16%，环比增长29.18%，单月交付量首次突破3万辆，再创历史新高。其中，小鹏汽车近期发布的小鹏P7+与小鹏MONA 03有望给小鹏汽车的销量带来重大突破。

零跑汽车11月交付量达到4.02万辆，同比增长117%，单月交付量首次突破4万辆大关。今年1—11月，零跑汽车累计销量约为25.12万辆，已提前完成年初设置的25万辆年度销量目标。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，2025年零跑汽车将向年度销量50万辆的目标发起挑战。

除上述品牌外，赛力斯、蔚来、极氪等品牌也在11月交出了亮眼成绩单。赛力斯11月新能源汽车销量达3.68万辆，同比增长54.58%；蔚来11月交付新车2.06万辆，同比增长28.9%，连续7个月交付量超2万辆；极氪11月交付新车2.7万辆，同比增长106%，环比增长8%。

中国汽车流通协会相关负责人表示，11月汽车市场活力强劲，销量持续走高。这一增长得益于国家政策的积极推动和各地补贴政策的有效落实，特别是汽车置换和报废更新政策的补贴鼓励，为消费者提供了更多购车优惠。同时，车企及经销商全力冲刺年度销售目标，市场促销力度加大。

各大车企开启年终“冲量”模式

11月29日，理想汽车宣布推出全系车型“3年0息”购车方案，覆盖了从理想L6到理想MEGA的全系车型，最低首付金额仅为6.98万元，进一步降低了购车门槛。

此外，多地政府也相继推出促进汽车消费的相关政策，以发放消费券或购车补贴等方式，进一步激发汽车消费市场活力。其中，11月29日至12月8日，合肥市发放2024合肥市汽车新购消费券，总额为4400万元，购买新能源车最高可减6000元；上海市各区区级财政补贴继续叠加优惠，区级补贴最高可达3000元。

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，11月，中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6%，环比上升1.3%，库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，随着政策累积效应持续显现，叠加车企及经销商的年底冲刺，汽车消费需求将持续释放，11月、12月的车市仍将保持向上走势。

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