前后轮分别采用275/35/R19和285/30/R20轮胎

参与测试的是一辆2021款宝马M4竞赛Coupe，前后轮分别采用275/35/R19和285/30/R20轮胎根据测试设计，车辆以平均78公里/小时的速度进入测试区域，然后通过一组圆锥形障碍物左转，然后立即通过最后一个圆锥形障碍物入口右转测试部分的总长度为40英尺视频显示，宝马在所有牵引系统启动的情况下开始了麋鹿测试，但结果并不令人满意第一个左转后，车尾已经扫过圆锥形障碍物，然后车辆经过第二组障碍物时必须进行调整据试驾者称，M4反应不够平稳，驾驶起来很有挑战性

视频接着指出，这款M4显然是为了灵活操作而设计的，安全性相对较弱这是显而易见的与目前很多车默认的转向不足不同，最新的M4在设计上有转向过度的倾向虽然这辆车最终以76公里/小时的速度行驶，但对于宝马性能车来说显然不够快可是，测试结果显示，M4在纠正转向过度后遭遇挫折，并在测试的最后阶段不断撞上锥形障碍物不过该车在蛇形测试中确实表现不错，几乎没有车身侧倾，这说明2021款宝马M4Competition Coupe可能更适合赛道

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